Željezničko vozilo može postići i uzdužno i bočno kretanje, što uglavnom ovisi o njegovom dizajnu i scenarijima primjene. Općenito govoreći, željezničko vozilo uglavnom postiže kretanje tečeći na unaprijed postavljenim fiksnim stazama. Ako se mora kretati i u uzdužnim i bočnim smjerovima, obično se može realizirati dizajnom križnih staza, kružnih staza, šljunčanih staza ili usvajanjem posebnih uređaja za upravljanje.Na primjer, u nekim automatiziranim skladištima ili proizvodnim linijama, kako bi se zadovoljili zahtjevi za rukovanje i distribuciju materijala, željezničko vozilo može usvojiti raskrsni dizajn. Na taj način može postići kontinuirani uzdužni i bočni pokret na fiksnim stazama.
