1. razmatranja

Parametri vozila:

Veličina električnog ravnog automobila (kao što su duljina, širina, visina itd.) izravno će utjecati na prostor koji je potreban da se okrene.

Osnova kotača vozila (razdaljina između dva kotača na istoj strani) također je važan čimbenik koji utječe na radijus okretaja.

Opterećenje i brzina vozila također će utjecati na performanse okretanja, ali se obično ne koriste izravno za izračun okretanja.

Slijedeći parametri:

Materijal i struktura staze trebaju zadovoljiti operativne zahtjeve električnog ravnog automobila i imati određenu trajnost.

Track gauge (distanca između dvije paralelne staze) će utjecati na stabilnost i performanse okretanja vozila.

Nošenje staze će utjecati na vožnju i okretanje vozila, pa su potrebni redoviti pregledi i održavanje.

Preusmjeravanje ugla:

Što je veći kut okretaja (kao što je blizu 90 stupnjeva), to je veći potrebni polumjer okretaja obično.

Naprotiv, što je manji kut okretaja, manji je potrebni polumjer okretaja, ali treba uzeti u obzir i stabilnost i sigurnost vozila.

Sigurnosni čimbenici :

Prilikom izračunavanja polumjera za okretanje potrebno je u potpunosti uzeti u obzir sigurnosne čimbenike kako bi se izbjegle nesreće poput prevrata vozila ili klizanja s staze zbog previše malog polumjera za okretanje.

Radija okretanja treba osigurati da zadovolji sigurnosne zahtjeve rada vozila i ostaviti odgovarajuće marže za suočavanje s mogućim pogreškama i promjenama.

Osnovna metoda izračuna

Izračun na temelju duljine i radijusa staze:

Pretpostavljajući da je duljina lukne staze L, a polumjer r, onda je kut luk = L / r.

Tijekom rada staze plosnoga automobila, polumjer okretaja vozila može se odrediti proučavanjem duljine i polumjera staze.

Izračun na temelju baze kotača i maksimalnog kotača okretaja (sličan metodi izračuna okretnog polumjera automobila):

R=L/(2×sin(δ)), gdje je R okretni radijus, L je baza kotača (razdaljina između dva kotača na istoj strani vozila), a δ je najveći kut okretaja (najveći kut koji upravljački kotač ili upravljački mehanizam može postići kada se vozilo okrene).

Ova metoda zahtijeva dobivanje baze kotača i maksimalnih parametara kotača vozila, a zatim ih zamjenu u formulu za izračun.

3. bilješke

Pogledajte raspored radionice:

Prilikom izračuna okretnog polumjera potrebno je u potpunosti uzeti u obzir raspored i prostorna ograničenja radionice kako bi se osiguralo da je raspored staze razuman i da se ne sukobi s drugom opremom ili preprekama.

Razmislite o budućim proširenjima:

Ako radionica treba proširiti ili dodati novu opremu u budućnosti, potrebno je osigurati dovoljno prostora pri izračunavanju promjera okretaja kako bi se nosili s mogućim promjenama.

Redovita kontrola i održavanje:

Redovito pregledajte i održavajte stazu kako biste osigurali njezinu ravnost i stabilnost kako biste produžili vijek trajanja staze i osigurali sigurnost i stabilnost rada vozila.

Ukratko, izračunavanje radijusa okretaja električnog podnog ravnatelja u radionici je sveobuhvatan problem koji uključuje više čimbenika.U stvarnom radu, potrebno je analizirati i izračunati prema specifičnoj situaciji i u potpunosti uzeti u obzir utjecaj čimbenika kao što su parametri vozila, parametri staze, kutovi okretaja i sigurnosni čimbenici.