je prijenosno vozilo koje koristi baterije kao napajanje, motorni reduktor kao pogonski sustav i čvrste gumene kotače za hodanje izravno na tlu. Ručni upravljački ručnik (žijeveni ili daljinski upravljač) može realizirati početak, zaustavljanje, naprijed, nazad, okretanje i druge funkcije ravnog automobila. Njegova operacija nije ograničena. Uvezeni kotači osiguravaju da tlo nije oštećeno. 360° okretanje na licu mjesta prilagođava se radu vozila u uskom prostoru. 360 stupnjeva ne-dead-angle zaštita i automatsko zaustavljanje kada se susreću ljudi osiguravaju sigurnost operacijskog procesa. Dodirni zaslon, rocker operacija i drugi dizajni čine operaciju ljudskijom. Potpuno automatizOmni Directional Trackless prijenosni trolley

• Značajke proizvoda:

je da operacija nije ograničena stazom staze, a može se slobodno okrenuti i pokrenuti.Omni Directional Trackless prijenosni trolley

2) Može se prilagoditi razlici u površini ceste unutar i izvan tvornice.

3) Podržava različite načine rada, ostvarujući ravno kretanje, bočni pokret, okretanje, oblično kretanje, rotaciju na mjestu itd.

4) Jednostavan je za upravljanje i jednostavan za korištenje. možete vještinski koristiti ravni automobil s jednostavnim obukom.

5) To je na baterije, čisto i energetski štedljivo, i bez zagađenja.

6) Ima dobru sigurnost i opremljen je funkcijom parkiranja prepreka. može se automatski usporiti i zaustaviti kada osjeti prepreke.

7) Može realizirati automatizirani rad, podržati praćenje staze, podržati daljinsko upravljanje i rezervirati gornji računalni sučelje.

• Institucionalni uvod:

sastoji se od okvira, pogonskog sustava, upravljačkog sustava, sustava napajanja, kontrolnog sustava itd.Omni Directional Trackless prijenosni trolley

Montaža okvira: okvir koristi strukturu okvira ploče, koja se sastoji od uzdužnih svjetiljki, križnih svjetiljki i čeličnih pločica kako bi se oblikovala struktura okvira "#"-oblikovane skeletne ploče, a radna površina je obložena čeličnim pločama.

2. pogonski sustav: Motor pokreće reduktor, prenosi snagu na kotače i pokreće ravni automobil za rad. Svaka komponenta je pouzdano povezana s glavnim tijelom. pogonski sustav usvaja modularni dizajn, s motorima, reduktorima i kočnicama u jednom, a putnička kolica usvaja unaprijed instaliran dizajn kolica.

3.Motor usvaja motor za kočenje diska rotora kako bi zadovoljio zahtjeve za parkiranje na kratkoj udaljenosti ravnog automobila.Motor za kočenje je opremljen dvosmjernim diskom za kočenje.Kada se motor isključi, kočnica za kočenje djeluje i motor je u stanju kočenja.I kočnica za motor je opremljena ručnim uređajem za oslobađanje kočnice, koji može ručno otvoriti kočnicu za hitno djelovanje.

4. sustav upravljanja: upravljanje usvaja elektro-hidraulički mehanizam kombinacije, a kut upravljanja je točno kontroliran kako bi se izbjeglo jesti gume.

5. sustav napajanja: Baterija koristi visokoučinkovite akumulatorske baterije, koje mogu održavati dug životni vijek pod visokim uvjetima pražnjenja struje. Polaganje usvaja potpuno automatski inteligentni punjač. Jednokratno djelovanje, automatsko isključivanje napajanja kada se potpuno napuni. Polaganje ima funkciju kvazi-konstantnog napona i stalnog automatskog punjenja struje u fazama. Njegova krivulja punjenja u potpunosti odgovara karakteristikama punjenja olovnih kiselih baterija i ima savršene zaštitne funkcije kao što su kratki krug, prekomjerna struja, povratna povezanost baterije, bez opterećenja itd.

Kontrolni sustav: Kontrolni sustav sastoji se od kontrolnog kruga, uređaja za daljinsko upravljanje, sigurnosnog sustava za zaštitu itd.

1) Mekani start, glatko hodanje, meko zaustavljanje i hitno zaustavljanje motora ostvaruju se kroz vozača.

2) Vozač usvaja uvezeni elektronički kontrolni sklop, koji je opremljen zaštitom od kratkog kruga, zaštitom od preopterećenja motora i drugim funkcijama.

3) Ravni automobil može automatski usporiti kada prolazi kroz okretni dio kako bi se osigurala sigurnost, a može automatski ubrzati kada prolazi kroz ravni dio kako bi se poboljšala učinkovitost.

4) Ravni automobil može automatski povećati moment izlaza motora kada prolazi kroz odjeljak za penjanje, a može automatski smanjiti snagu kada prolazi kroz spust i ravne odjeljke; izbjegava situaciju velikog konja koji vuče mali automobil i uvelike poboljšava životni vijek baterije pod pretpostavkom susreta s normalnom uporabom.

5) Električne komponente ravnog automobila izrađene su od Siemens, Schneider, Omron i drugih marki kako bi se poboljšala stabilnost proizvoda.